X大桥是沈阳至海口国家高速主干线福鼎至宁德高速公路的特大桥，主桥上部为四跨（90m+2×170m+90m）预应力混凝土变截面连续钢构箱梁，总长520m。设计荷载：汽车-超20，挂车-120，无人群荷载，于2003年9月竣工通车。

Y大桥属于国家干线高速公路沈海线（闽）福鼎至宁德高速公路上的一座特大型桥梁，主桥上部结构为跨径145M+2x260M+145M的预应力混凝土连续刚构，桥梁全长810米该桥设计荷载为汽超-20，挂-120，无人群荷载，于2003年7月建成通车。

(1)防尘机箱最大限度满足野外及恶劣环境的使用
(2)以工控机为基础的硬件和软件环境,实时显示测量结果
(3)每通道独立放大器，大大提高了抗干扰能力
(4)多通道并行同步采样
(5)每个子站之间的扩展距离最大为200m,应用于分布式采集
(6)断电自动恢复和错误报告功能
(7)网络采集，实现采集分析自动控制

为了保证可靠性原则，将温度、应力、加速度、动位移集成在一个系统。

采集信号的传输采用以太网进行传输，有效的解决了数据的长距离传输，同时保证各个采集子站的电独立性，局部损坏对整个系统的其他部分没有影响。遵循独立性的原则。

采集控制工控机和预处理计算机的放置在桥的中心位置，保证导线距离的最短，节约成本。

a、应变传感器
b、加速度传感器
c、动位移传感器
d、拉线位移传感器

信号采集与处理系统是实现桥梁健康监测和评估工作的重要环节。该系统主要包括有：信号调理采集系统、传输控制系统，预处理系统等几个部分。
预处理系统：主要完成每天采集数据的峰值、方差、均值等分析处理以及通过GPRS和远程计算机通讯传输分析结果、远程计算机的控制采集分析过程。
信号调理采集系统：将应变计、加速度信号，位移传感器的电压信号、温度传感器信号进行放大滤波，模拟调理。A/D转换器将调理后的模拟信号转换成数字信号。
采集传输控制系统：通过光纤连接调理采集系统，控制信号调理采集系统的参数，采集数据的实时传输，和采集控制计算机通讯，将原始数据存入计算机。

(1)、环境温度
(2)、应力
(3)、加速度
(4)、动位移

应变测点共55个(其中跨中截面1*9+3*5个，支座截面2*13个，L/4截面1*5个)
温度测点共18个(其中箱内1*6+1*4个，箱外：2*4个)
加速度测点共23个(竖向、横向各9个,纵向5个)
动位移测点共9个+5个

八尺门大桥

加速度测点共个16(横向、竖向各6个，纵向4个)
动位移测点共6个
应变测点共32跨中截面1*9+1*5个，支座截面2*13个，L/4截面1*5个)
温度测点共18其中箱内1*6+1*4个，箱外2*4个)

下白石跨海大桥