一、测试内容
X型舰艇是由X厂建造的，在试航期间,对该艇进行了船体固有频率、船体振型和阻尼的测试。
二、测试用仪器设备
| B&K Type 4370（丹麦） | 加速度传感器 (8只) |
| B&K Type 2692（丹麦） | 电荷放大器组合 (4ch.×2) |
| JSV-D-USB（中国） | 数据采集器 ＋ 笔记本电脑和软件包 |
三、测试方法
利用抛锚激振法，来获取船体垂直方向的各阶固有频率、振型和阻尼。抛锚中,锚链下放到10米左右时突然间刹车,保持原状3分钟。
四、测试使用的仪器系统配置
五、测点布置
| 主甲板(中线面) | Fr.-4 | Fr.89 |
| 主甲板(左舷边) | Fr.8 | Fr.28 | Fr.44 | Fr.53 | Fr.64 | Fr.78 |
六、测点位置和仪器通道号的对应关系
| 通道号： | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 肋位号： | 89 | 78 | 64 | 53 | 44 | 28 | 8 | -4 |
七、测试结果
7.1 利用抛锚激振法, 获得船体垂直方向的各阶固有频率,振型和阻尼.其振动频响曲线如下图。
7.2 船体垂直方向的各阶固有频率和阻尼
| 谐调阶数 | 1 | 2 | | 船体垂直方向固有频率 | 4.37 | 8.80 |
| 阻尼比 | 1.91% | 2.14% |
7.3船体垂直方向的各阶振型
7.3.1 一阶固有频率：4.37 Hz的振型
| 肋位号： | -4 | 28 | 44 | 53 | 64 | 78 | 89 |
| 归一振型值: | 0.73 | 0.38 | -0.07 | -0.24 | -0.24 | 0.07 | 0.38 | 1.00 |
7.3.2 二阶固有频率：8.80 Hz的振型
| 肋位号： | -4 | 8 | 28 | 44 | 53 | 64 | 78 | 89 |
| 归一振型值: | 0.63 | 0.13 | -0.25 | -0.13 | 0.13 | 0.45 | 0.19 | -1.00 |
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